AUTO SPOT ではN360,Z360,ライフ360,ステップバンなどHONDAの360ccを取り扱っています。
     Since 1979.
AUTO SPOT
HONDA T360 HONDA N360 HONDA ライフ360 HONDA Z360 バモスホンダ360 HONDA ステップバン360
サイト案内 ニューパーツ 中古車 修理 チューニング 中古部品 レース ご注文 ご質問

    サイト案内
 営業案内
 サイトマップ
 アクセスマップ
 最新情報
 360 メンテナンス
 Festa 360

   HONDA 360 諸元表
 ホンダ T360
 ホンダ N360 U
 ホンダ N360 V
 ホンダ Z360(空冷)
 ホンダ TN360
 バモスホンダ360
 ホンダ ライフ360
 ホンダ Z360(水冷)
 ステップバン360

    私と HONDA 360
 N360製造ライン
 初めて買った車 N360
 空冷 Z360 投入
 HONDA 勤務最終章

  N360  21万キロ走行記録
 N360と共に 特別寄稿
 走行記録

  HONDA Z 放浪記 他
 Z360 日本一周の旅
 東北州便り
 東北州便りと鮎釣り
 飯能市 ガイド

   N360ツーリング写真集
ツーリング写真集
   画像をクリックして下さい

   HONDA 360 イラスト集
イラスト集
   画像をクリックして下さい
HONDA ライフ360
【 HONDA ライフ 】
 (ライフ 2ドアー)

水冷2気筒4サイクル
O.H.C 345ccエンジン
出力 31PS/8,000rpm
    36PS/8.500rpm
最高速度 115km/h
       120km/h
乗車定員    4人


それまでのホンダの空冷2気筒エンジンが、排気ガスやエンジンの騒音など いくつもの理由により、水冷化されることになった。最初に搭載されたのが 1971年5月に販売開始された、『HONDAライフ360』である。
それまでは車の名前を記号で付けていたが、初めて『Life360』と 付けられた事等を併せてを考えると、本田技研の大きな転換期だったのだろうと、 今さらながら思う。

水冷2気筒、S,O,H,C(シングルオーバーヘッドカムシャフト)2バルブ のシングルキャブレター仕様31馬力モデルと、ホンダ得意の『CVキャブレター』を 2連装した36馬力モデル。カムシャフトの駆動には、おそらく国産市販車では 初めて採用されたであろう、タイミングベルトを使用していた。
エンジンが横置きの為、ラジエターをクランクシャフトからの動力で 回すには、方向を変換しなければならない為にラジエターの冷却に 電動ファンが採用されたのも大きな特徴だ。

N360のエンジンバランスの悪さと低速トルクを補う為に巨大化した クランクシャフトを小さくして、エンジンを小型化するとともに重量を軽減する 目的だと思われる、バランサーシャフトなども付けられていた。
2ドア、4ドアの各モデルやバンタイプ、ワゴンもあり、AT車も用意されていた。

 主要諸元 サービスデータ  HONDA ライフ 360  (S-47年生産時)

◆ 諸 元 表
 長さ×幅×高さ  2.995m×1.295m×1.340m  
 客室内側寸法  長さ×高さ×高さ  1.660m×1.120m×1.130m  
 軸          距 2.080m
 最 低 地 上 高 0.165m
 乗  車  定  員 4人




2ドアー
スタンダード 480kg
デラックス 485kg
スーパーデラックス 490kg
カスタム 495kg
4ドアー
スタンダード 505kg
デラックス 510kg
スーパーデラックス 515kg
カスタム 520kg
登坂能力
ホンダライフ 0.31(tanθ)
ホンダライフ、タウン 0.25(tanθ)
 総   排  気   量 (L) 0.356
 最 大 安 定 傾 斜 角 度 右46° 左46°
 最  小  回  転  半  径 4.4m
最高出力
ホンダライフ 30PS/8,000r.p.m
ホンダライフ、ツイン 36PS/9,000r.p.m
ホンダライフ、タウン 21PS/6,500r.p.m
最大トルク
ホンダライフ 2.9kg・m/6,000r.p.m
ホンダライフ、ツイン 3.2kg・m/7,000r.p.m
ホンダライフ、タウン 2.5kg・m/3,200r.p.m
◆ サ ー ビ ス デ ー タ
スパークプラグ ホンダライフ NGK・B-6ES DENSO・W-20ES
ホンダライフツイン NGK・B-7ES DENSO・W-22ES
ホンダライフタウン NGK・B-5ES DENSO・W-16ES
 ポ  イ  ン  ト  間  隔 0.3-0.4mm
点火時期 (B.T.D.C) ホンダライフ
ホンダライフタウン
10°/900r.p.m
ホンダライフツイン 10°/1,050r.p.m
 エ ン ジ ン オ イ ル  容 量 (L) 3.0
 ミ ッ シ ョ ン オ イ ル 容 量 (L) 2.0
圧縮比 ホンダライフ 8.8
ホンダライフツイン 9.0
ホンダライフタウン 8.0
 圧縮圧力 ホンダライフ 11.8Kg/cm2/400r.p.m
ホンダライフツイン 12.0Kg/cm2/400r.p.m
ホンダライフタウン 11.0Kg/cm2/400r.p.m
 フ ー ル タ ン ク  容 量 (L) 26
 バ  ル  ブ  す  き  ま  (冷間時) 0.08(吸・排共)
 バ  ッ  テ  リ  ー  容 量 26AH 35AH(オプション)
 バ  ッ  テ  リ  ー  電 解 液 比 重 1.25-1.27
 ヒ   ュ   ー   ズ  容  量 10A・20A
 オ ル タ ネ ー タ ー ベ ル ト の 遊 び 10〜15mm
 ブレーキペダルの遊び  (ペダルの先端で) 1〜10mm
  パーキングブレーキの
引きしろ (下から)
ホンダライフ
ホンダライフツイン
1〜5山
ホンダライフタウン 6〜10山
 ス テ ア リ ン グ ホ イールの遊び (外周で) 10mm 以下
 タ イ ヤ 空 気 圧  前輪 1.5Kg/cm2
後輪 1.5Kg/cm2
 ラ ジ エ タ ー 液 容 量 (L) 3.0


 サイト案内

 ・営業案内
 ・サイトマップ
 ・アクセスマップ
 ・更新情報
 ・360メンテナンス
 ・Festa 360


 HONDA 360 緒元表

 ・ホンダ T360
 ・ホンダ N360 U
 ・ホンダ N360 V
 ・ホンダ Z360(空冷)
 ・ホンダ TN360
 ・バモスホンダ 360
 ・ホンダ ライフ360
 ・ホンダ Z360(水冷)
 ・ステップバン 360



 私と HONDA 360

 ・N360製造ライン
 ・初めて買った車 N360
 ・空冷Z360投入
 ・HONDA勤務最終章


 N360
 21万キロ走行記録


 ・N360と共に特別寄稿
 ・走行記録


 ステップバン360
 30万キロ走行記録


 ・ステップバン整備記録
 ・ステップバンの燃費


 HONDA Z360
 放浪記 他


 ・Z360 日本一周の旅
 ・東北州便り
 ・東北州便りと鮎つり
 ・埼玉県 飯能市 ガイド


 N360
 ツーリング写真集


 ・ツーリング写真集


 HONDA 360
 イラスト集


 ・HONDA 360 イラスト集


 ニューパーツ

 ・ニューパーツ掲載案内
 ・純正部品
 ・社外部品
 ・ブレーキ部品
 ・ブレーキシュー
 ・油脂類 専用工具
 ・レアーパーツ
 ・バモス TN360 パーツ


 N360
 オリジナルパーツ


 ・450cc キット
 ・ヘッドガスケット
 ・カムチェーン
 ・ガイドローラー
 ・チェーンテンショナー
 ・プライマリーギヤー
 ・エンジンパッキン
 ・エレメント移動キット
 ・オイルクーラーキット
 ・ステアリングブッシュ
 ・フィラリッドノブ
 ・ステンレスマフラー
 ・ドアーシールラバー
 ・ドアーガーニッシュ
 ・ドアーランチャンネル
 ・レース用スプリング
 ・ウインドウウェザーストリップ


 水冷360
 オリジナルパーツ


 ・400ccキット
 ・ステンレスマフラー
 ・エンジンパッキン
 ・キャブレターパッキン
 ・エンジンオイルシール
 ・ファンスイッチ
 ・レース用スプリング
 ・ウインドウウェザーストリップ


 ステップバンパーツ

 ・ドアーゴム
 ・ドアーランチャンネル
 ・ドアーガーニッシュ
 ・ウインドウウェザーストリップ


 チューニングパーツ

 ・N360 450ccキット
 ・水冷 400ccキット
 ・セミトラキット
 ・フルトラキット 1
 ・フルトラキット 2
 ・CRキャブレター
 ・FCRキャブレター
 ・イグニッションコイル
 ・タコメーター 1
 ・タコメーター 2
 ・ウォッシャーキット
 ・ヘッドライト関連


 ご注文・ご質問
     ↓

 ・ご注文方法
 ・ご質問 お問い合わせ
 ・連絡先 営業時間
 ・お振込み先
 ・ヤマト運輸料金表
 ・FAX送信表


 お支払い・発送方法
     ↓

 ・お支払い 発送方法
 ・1 代引き(コレクト)
 ・2 お振込み(発払い)
 ・3 お振込み(着払い)
 ・4 メール便
 ・5 ヤマト500
 ・6 レターパック
 ・7 現金書留(発払い)
 ・8 現金書留(着払い)
 ・9 規格外


 中古車一覧

 ・中古車一覧
 ・中古車詳細-1
 ・中古車詳細-2
 ・中古車詳細-3
 ・中古車詳細-4
 ・中古車詳細-5
 ・販売済み、整備内容


 修理・チューニング

 ・メニュー
 ・プラグについて
 ・ポイントについて
 ・フルトラ加工取り付け
 ・キャブレター
 ・バルブシート入れ替え
 ・タイミングベルト交換
 ・バランサースプロケット
 ・N360を2キャブに
 ・水冷360を2キャブに
 ・ガソリンタンク修理
 ・435ccシリンダー加工
 ・500ccシリンダー加工
 ・ヘリサート修正
 ・タイプ ワン エンジン
 ・プライマリーギヤー
 ・スピードグラフ
 ・エンジンの計算式
 ・Z360 板金塗装


 中古部品

 ・中古部品 掲載案内
 ・N360 空冷Z360
 ・ライフ360 水冷Z360他
 ・空冷エンジン 部品
 ・水冷エンジン 部品
 ・レース用 中古部品
 ・アルミホイール他
 ・詳細-1
 ・詳細-2


 K&K耐久レース

 ・ライフK&K仕様
 ・N500K&Kレース仕様
 ・K&K参戦記 VOL-1
 ・K&K参戦記 VOL-2
 ・K&K参戦記 VOL-3
 ・K&K参戦記 VOL-4
 ・K&K参戦記 VOL-5
 ・K&K参戦記 VOL-6
 ・K&Kレギュレーション
 ・K&Kレース開催案内



Copyright© auto-spot.net All Rights Reserved. Since 1979.